公交车+多人+高c| 中国加快迈向造船强国
第一段：欢声笑语携手共进
当车辆驶进繁忙的公交站，一群愉快的人们纷纷涌上车厢，这是一辆普通的公交车，但并非普通的乘客。他们是一支正在参加全国唱歌比赛的儿童合唱团。这群来自各个地方的小选手们坐在车厢中间，正兴致勃勃地跟着伴奏开始排练。首先响起的是一首轻快欢快的歌曲，快节奏又充满激情，瞬间点燃了整个车厢的声音。他们用纯真的嗓音和洪亮的歌声唱出了自己对音乐的热爱和对未来的美好期许。这一震撼的场面也吸引了车上其他乘客们的注意，他们纷纷转过身子一边惊叹一边为孩子们鼓掌。
第二段：音乐从容走过拥挤
随着巡回演出的进行，儿童合唱团已经习惯了在公交车上排练和表演。在这个短暂而拥挤的空间里，他们通过默契的配合和强大的自信，充分表达出了自己的音乐才华。即使在拥挤的高峰时段，人们仍然静静地听着这群天籁之音，仿佛沉浸在一片宁静的海洋中。车厢中传来小选择手们清澈的高音和饱满的低音，如同清风轻扫过耳畔，令人心旷神怡。这不仅是一次普通的公交旅行，更是一次别开生面的音乐会盛宴。
第三段：热情的引发共鸣
随着合唱团的表演渐入尾声，另一段动听的旋律悠然响起。这一次，在车厢的角落里，耳熟能详的旋律划破了拥挤的空气，吸引了人们的目光。原来，公交车上的一个小伙子正在用他的口琴演奏着一首富有感染力的布鲁斯曲调。旋律如流水般流淌，凭借着如此简约的乐器，他展现出了自己对音乐的独特理解和情感的释放。更令人惊喜的是，随着旋律的发展，车厢中其他乘客纷纷加入，用手指敲击物体、口哨、拍掌等方式配合这场即兴表演。整个车厢在旋律中变成了一个大合奏的现场，每个人都用自己的方式参与进来。
结尾：音乐穿越城市的时间和空间
当公交车驶离最后一个站点的时候，音乐也渐渐消失在大街小巷之中。这段给人们带来美好回忆的旅程就此结束。然而，通过这次公交车旅行，我们意识到音乐的力量可以穿越时间和空间，让陌生的人们心灵相通，共同创造出美好的瞬间。公交车作为城市生活的一部分，除了承载人们走向目的地外，还是音乐的舞台，让人们感受到音乐所带来的愉悦和激动。回望这趟超乎寻常的公交车之旅，珍贵的回忆让我们重新审视了庞杂喧嚣的城市，发现其中隐藏着一些美好而振奋人心的事物。无论在何时何地，只要我们敢于用心去感受，音乐将永远是我们与世界连接的桥梁。
公交车+多人+高c
中国加快迈向造船强国(专家解读)
日本“交通新闻”网站报道称，中国作为商船的世界级工厂的地位逐渐稳固。报道显示，2022年造船完工量的国际市场份额，中国占47.3%。
据马来西亚《星报》报道，2023年前8个月，中国船舶工业产量、新订单和持有订单均强劲增长。2023年1—8月，中国造船完工量占全球总量的49%，手持订单量占全球总量的53.9%。
中国船舶工业国际市场份额保持领先。中国工信部发布中国船舶制造业数据显示，在造船完工量、新承接订单量和手持订单量这三大造船业指标上，中国连续14年位居世界第一。2023年，中国船舶产品出口金额318.7亿美元，同比增长21.4%。中国船舶产品出口到191个国家和地区，向亚洲、欧洲、拉丁美洲出口船舶金额分别为177.3亿、29.0亿和28.4亿美元。中国造船大国地位进一步巩固。
当前，中国船舶制造业稳中向好、稳中有进、稳中提质，呈现一系列新进展、新变化：首先，高端装备建造取得突破，船海产品全谱系发展。2023年11月，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式交付，标志着中国已形成船海产品全谱系总装建造能力。2024年1月，“爱达·魔都号”顺利完成商业首航，中国国产大邮轮逐渐驶向大海。
其二，市场环境呈现有利变化，船企效益明显改善。2023年，主要船企加大技术创新投入，企业效益明显改善。同时，船价、钢价、汇率等影响企业效益的市场环境均呈现有利变化。2023年，规模以上船舶工业企业主营收入利润率达到4.2%，同比提高2个百分点。
其三，重点船配产品不断提升，新能源装备取得新突破。重点船配产品装备实现交付。船用甲醇燃料、氨燃料供给系统获得批量订单；首台船用中速大功率氨燃料发动机点火成功；全球首台套船用甲醇双燃料锅炉获得了型式认可证书和产品证书。
中国船舶业取得积极进展，得益于多方面因素。首先，近年来中国船舶工业建立了集研发、设计、建造、配套、服务于一体的完整产业体系，有力支撑国际航运、对外贸易、海洋经济发展。自主设计建造的主流船舶与海洋工程装备达到世界先进水平。重点产业集群在国际竞争中崭露头角，初步形成长三角、环渤海、珠三角三大造船基地的空间布局，涌现一批有较强国际竞争力的大型企业和专业化配套企业。
其次，新船订单结构不断优化，积极适应绿色低碳化转型。在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单位居全球首位，其中，散货船、油船、集装箱船和汽车运输船新接订单量分别占全球总量的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%。绿色船舶订单快速增长，零碳船舶订单取得突破，新接绿色船舶订单国际市场份额达到57%，实现了对主流船型的全覆盖。全球最大700箱纯电动力集装箱船、全球最大5400马力纯电拖轮、国内首艘500千瓦氢燃料电池动力船等研制完成并投入使用。
中国船舶业稳步发展，为世界带来积极影响。一方面，中国船舶业能提供满足国际市场要求的全谱系船舶产品；另一方面，中国船舶业能为国际航运业提供低碳、零碳等多维度的解决方案，包括新造船、修改装船舶、新型船用环保设备及服务等。此外，中国船舶业能为世界海上油气能源及海洋新能源开发与利用提供钻采、生产以及运维等一流海工装备。
未来，中国船舶行业可进一步落实船舶行业发展规划，巩固优势，分类施策。坚持智能绿色和高质量发展方向，提升企业核心竞争力，加快推动中国向造船强国迈进。
(林子涵 吴 约采访整理)
(人民日报海外版)
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